„Der A4 ist das Herz der Marke“, sagte Michael Dick, Vorstandsmitglied Technische Entwicklung der Audi AG, während der Enthüllung des neuen A4, der Anfang Dezember 2011 auf den deutschen Markt kommt. Der Bestseller von Audi ist seit 39 Jahren und heute in der achten Generation im Programm. Insgesamt wurden zehn Millionen Exemplare verkauft. Zum Modelljahr 2012 ist das Design bei allen Modellen – Limousine, Avant, allroad quattro und S4 – noch klarer gezeichnet und markanter im Auftritt.

Die Motorenpalette von Audi ist um einen Hochleistungsbenziner reicher. Der 4.0 TFSI leistet zwischen 309 kW (420 PS) und 382 kW (520 PS), seine Drehmomentwerte reichen bis 650 Nm. Er kommt im S6, S6 Avant, S7 Sportback und S8 leicht unterschiedlich konfiguriert zum Einsatz und folgt wie fast alle Motoren der Marke dem Prinzip des Downsizings: Aufladung ersetzt Hubraum.

Mit der auf der IAA in Frankfurt präsentierten Kleinserie des A8 L W12 wendet sich Audi an einen exklusiven Liebhaberkreis. Die mit dem Label „Audi exclusive concept“ versehene Limousine präsentiert sich im Innenraum mit Leder der Nobelmarke Poltrona Frau und wurde mit Dekoreinlagen in Olivesche naturell aufwendig verfeinert.

Audi A2 Leichtbau

Bei Audi betrachten wir Leichtbau nicht als Summe einzelner Komponenten, sondern als hochintegriertes Gesamtkonzept: Von innovativen Werkstoffen über intelligente Konstruktionsprinzipien bis hin zu ressourcenschonenden Produktionsprozessen. All das steckt heute schon in nahezu jedem neuen Audi – doch die Entwicklung ist alles andere als abgeschlossen.